위치 센서를 사용하지 않고 저속에서 영구 자석 모터의 안정적인 구동
제어 기술 개발

희귀 한 지구의 모터와 같은 영구 자석 모터의 적용을 확장하는 데 기여

카지노사이트. (Hitachi라고 불리는 Nakanishi Hiroaki / Hightinafter)는 최근 영구 자석 모터 (브러시리스 DC 모터)를 구동하는 데 필요한 위치 센서를 사용하지 않고 모터를 정지 또는 느린 상태에서 신속하게 시작할 수있는 제어 기술을 개발했습니다. 이 기술은 영구 마그넷 모터 위치 센서의 필요성을 제거하여 모터의 소형화 및 설치 및 유지 보수 작업의 단순화를 허용합니다. 또한, 높은 토크는 저속 상태에서 짧은 시간에 생성 될 수 있기 때문에 컨베이어 및 엘리베이터에 적용하여 영구 자석 모터의 적용의 확장에 기여할 수 있습니다.
이 기술은 모터의 구조 나 자석의 재료에 관계없이 적용 할 수있는 특성을 가지고 있으며 희토류를 사용하지 않습니다.*1를 확인했습니다 운전 중입니다.
  앞으로, 우리는이 기술을 다양한 영구 자석 모터, 주로 산업용으로 사용하기위한 준비를 위해 개발을 계속 촉진 할 것입니다.

  최근 몇 년 동안 에너지를 절약하고 환경 인식을 높이려는 노력으로 인해 매우 효율적인 모터의 필요성이 증가했습니다. 특히, 영구 자석 모터는 AC 모터로 널리 사용되는 유도 모터보다 효율적이기 때문에 예상됩니다. 반면, 영구 자석 모터는 정지 또는 느린 상태에서 모터를 빠르게 시작하는 데 사용됩니다.*2의 위치 각도를 감지하려면 위치 센서가 필요하며,이 센서의 위치, 설치 정확도, 신뢰성 등은 과제이며 센서를 사용하지 않는 제어 기술이 필요합니다. 현재 실질적으로 사용중인 센서를 사용하지 않는 제어 기술*3저속에서 충분한 토크를 생산할 수 없기 때문에 에어컨, 냉장고, 산업용 팬 및 펌프와 같은 일부 응용 분야로 제한됩니다. 또한 모터가 시작될 때 토크를 생산하기 위해 많은 전류를 통과해야했으며, 이는 낭비 된 에너지를 소비했습니다.

  따라서 Hitachi는 정지 상태에서 로터의 위치를 ​​감지하는 영구 자석 모터 제어 기술을 개발하고 위치 센서를 사용하지 않고 정지 또는 느린 상태에서 모터를 빠르게 발사하며 높은 토크로 구동 할 수 있습니다. 영구 자석 모터는 로터에 부착 된 영구 자석 및 권선을 통해 흐르는 전류에 의해 회전 토크를 얻습니다. 본 기술은 로터에 부착 된 영구 자석의 효과로 인해 권선의 인덕턴스에 영향을 미치도록 설계되었습니다.*4의 작은 변화를 활용하여 감지됩니다. 와인딩 인덕턴스의 변화는 모터 전자 전압입니다*5의 변화로 관찰 될 수 있기 때문에, 전자 전압의 값에서 뒤로 계산하여 로터 위치 감지가 달성된다.
 이 기술은 영구 마그넷 모터 위치 센서의 필요성을 제거하여 모터의 소형화, 설치 및 유지 보수 작업의 단순화 및 신뢰성 향상을 허용합니다. 또한, 짧은 시간에 정지 또는 느린 상태에서 가속화되어 높은 토크를 생성 할 수 있으므로, 이전에 위치 센서를 요구 한 컨베이어 및 엘리베이터에 적용 할 수 있으므로 영구 자석 모터의 적용 확장에 기여하는 요소가됩니다.

  이 기술은 와인딩 인덕턴스의 미세 변화에 기초하여 로터 위치를 감지하므로 모터 구조 또는 자석 재료에 관계없이 다양한 영구 자석 모터에 적용될 수 있습니다. 또한 희토류를 사용하지 않는 축 갭 비정질 모터에도 적용되었으며 위치 센서를 사용하지 않고 구동되었음을 확인했습니다.
  앞으로, 우리는 주로 산업용으로 다양한 영구 자석 모터를 위해이 기술의 적용을 준비하기 위해 개발을 계속 촉진 할 것입니다.

*1

희토류가없는 축 갭 비정질 모터 : 모터의 로터 방향으로 영구 자석을 부착하는 구조를 축 방향 갭 구조라고하며 희토류를 사용하지 않는 페라이트 자석을 영구 자석으로 사용합니다. 또한, 모터는 비정형 금속을 권선의 핵심 재료로 사용하여 작고 효율적입니다.

*2

로터 : 이것은 모터의 회전 부분이며, 영구 자석 모터에서 영구 자석 이이 로터에 부착됩니다.

*3

위치 센서가없는 영구 자석 모터에 대한 실제 제어 기술 : 위치 센서가없는 일반적으로 사용되는 제어 방법은 모터가 회전 할 때 플레밍의 오른손 법칙에 의해 생성 된 속도 전기 전압을 감지하고 그 전압에서 로터의 위치를 ​​추정합니다. 이 방법을 사용하면 회전 속도가 낮 으면 속도 전기 전압도 감소하여 위치 추정을 어렵게 만듭니다.

*4

인덕턴스 : 전류가 와인딩에 적용될 때, 자기 플럭스는 전자석처럼 생성됩니다. 전류 및 자기 플럭스의 비례 계수를 인덕턴스라고합니다. 인덕턴스는 권선의 수와 권선의 구조에 의해 결정되지만, 우리는 영구 자석의 영향으로 인해 값이 약간 변한다는 사실에 중점을 두었습니다.

*5

오토바이 전압 : 영구 자석 또는 전자석 변화의 ​​자기 플럭스를 유도 된 전자 전압 또는 전자 전압이라고 할 때 와인딩에서 발생하는 전압. 일반적으로, 모터의 전기 전압은 영구 자석이 회전 할 때 와인딩에서 생성 된 전압을 지칭하지만,이 기술에서 관찰 된 전기 전압은 인덕턴스가 변할 때 생성 된 전압이다. 이것은 정지 또는 느린 상태에서도 관찰 될 수 있으므로 로터 위치 감지가 가능합니다.

연락처 정보

카지노사이트. Hitachi 실험실 계획 사무소 [담당 : Takizawa]
7-1-1 오마 카코, 이바라키 주 히타치시 319-1292
전화 0294-52-7508 (Direct)

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