도쿄 지하철 주식 회사 (본사 : Taito-Ku, Tokyo; CEO; CEO : Yamamura Akiyoshi; 이하 "도쿄 메트로"), 철도 기술 연구소 (Research Institute : Kokubunji City, 도쿄; 의장 : 와타나 베이 연구소; Chiyoda-Ku, 도쿄; Chiyoda-Ku, 도쿄;우리는 지하 터널 또는 지상 트랙 등에 설치된 지상 장비와 열차 간의 5G 통신을 실현하기 위해 5 세대 모바일 통신 장비 (5G라고하는 5G라고 함)를 활용하기 위해 데모 테스트 (이 시연 테스트라고 함)를 시작합니다.5G를 사용한 열차 운영 시스템의 실험 테스트이것은 일본의 첫 번째 이니셔티브입니다.

이 데모 테스트에서공개 (공개 네트워크)/로컬 (자체 관리 네트워크) 5G*1를 사용하는 FRMC*2를 언급하는 철도 통신 인프라를위한 프로토 타입은 도쿄 지하철 필드에 건설 될 것이며 무선 웨이브 환경은 측정됩니다. 또한 열차 운영 시스템 인 CBTC*3우리는 시스템 및 다양한 철도 시스템을위한 5G 통신의 실용성에 관한 테스트를 수행 할 것입니다.

*1

  지역 (자영업 네트워크) 5G
이것은 주로 지방 정부와 기업이 주로 주도하는 무선 통신 시스템으로 제한된 영역에서 5G 네트워크를 유연하게 구축 할 수 있습니다.

*2

  FRMCS
향후 철도 모바일 통신 시스템을위한 약어. 이것은 철도를위한 차세대 무선 통신 플랫폼이며, 표준은 주로 유럽에서 고려됩니다. 이 시스템은 다양한 통신 방법을 통합하고 통신 상황에 따라 유연한 스위칭 제어를 실현합니다.

*3

  CBTC
커뮤니케이션 기반 열차 제어를위한 약어. 이것은 열차의 안전하고 안정적인 운영을 통제하기 위해 지상과 열차 간의 무선 통신 기술을 활용하는 열차 운영 시스템 중 하나입니다.

1 현재 문제

  전통적인 철도 통신 시스템은 안전, 안정성 및 보안의 관점에서 각 철도 운영자가 독립적으로 개발 한 전용 장비를 사용하여 구축되었습니다. 결과적으로, 다재다능하지 않으며, 개발 및 유지 보수 비용의 부담이 증가하고 있으며, 작업 인구 감소로 인해 숙련 된 엔지니어 수가 감소하여 유지 보수 기술을 통과하는 데 어려움이 있습니다.
  또한 AI 기술과 다양한 고급 감지 및 분석 기술을 활용하여 철도 시스템의 DX (디지털 혁신)에 응답 할 수있는 통신 시스템을 확인해야합니다.

2이 데모 실험의 목표

(1) 전문 장비가 필요하지 않은 공개 5G와 특수 장비가 필요한 로컬 5G를 조사하고 5G 통신을 활용하고 유지 보수와 관련된 철도 운영의 효율성을 향상시켜 자본 투자를 줄이는 것을 목표로합니다.
(2) 최신 기술을 사용하여 효율성과 노동 절약을 모두 가능하게하고 안전 및 안정성을 유지하고 개선하는 통신 플랫폼으로서 중요한 철도 시스템에서의 사용을 객관적으로 평가하여 응용 프로그램 범위를 시각화 할 수 있도록합니다.
(3) 5G를 사용하는 철도 통신 인프라의 선례의 예로서 FRMCS 플랫폼의 사양은 주로 유럽 국가에서 고려되고 있습니다. 이번에는 플랫폼과의 향후 호환성을 고려하는 프로토 타입 시스템을 사용하여 데모 테스트를 수행하고 유럽과는 다른 배경과 요구 사항을 가진 국내 철도 비즈니스에서 사용할 수있는 철도 통신 인프라의 국제 표준화 및 사양을 충족하는 것을 목표로합니다.
(4) 우리는이 데모 실험에서 프로토 타입으로 제작 된 철도 통신 인프라에 대한 제안 된 사양을 발표하고 표준화를 목표로했습니다.

3이 데모 실험 후 사용 이미지

  매우 유연한 철도 통신 시스템으로서, CBTC 및 CBM과 같은 고급 열차 운영 시스템에서 지상에 데이터를 전송하고 열차를 전송할 수 있습니다.*4등과 같은 다양한 감지 기술에서 얻은 정보를 사용함으로써 사고를 방지하고 열차 운영의 안정성을 유지하며 유지 보수 운영의 생산성을 향상 시키며 자본 투자를 줄임으로써 안전을 증가시켜 안전을 증가시킬 것으로 예상됩니다.
  또한 상호 및 실시간으로 카메라 영상을 내부와 지상으로 전송하는 철도 통신 시스템으로 사용하면 기차 운영 및 고객 안전을 개선하고 자본 투자를 줄일 것으로 예상됩니다.

*4

   CBM
상태 기반 유지 보수에 대한 약어. 이것은 다양한 감지 및 분석 기술을 사용하여 장비 조건을 기반으로 유지 보수 방법입니다.

4 다음에

  이 데모 테스트를 통해 5G를 사용한 철도 통신 인프라의 효과를 확인하고 철도 산업에서 표준화하는 것을 목표로합니다. 다재다능한 철도 시스템에서 5G를 사용할 수있게함으로써 철도 유지 보수 비용을 줄이고 도시 지역뿐만 아니라 농촌 지역에서도 철도 사업 운영의 지속 가능성을 높이고 라인을 따라 노선을 따라 철도 노선의 가치를 유지하고 개선하는 데 기여할 수 있습니다.
  또한 국제 표준화를 제안함으로써 국제 프로젝트에 들어갈 때 장애물을 낮추고 해외 철도 사업의 개발에 기여할 것입니다.

  이 데모 테스트의 세부 사항은 첨부 된 시트에 표시됩니다.