2023 년 6 월 30 일
하이브카지노, Ltd.

West Japan Railway Company, Ltd. (Jr West라고 불리는)와 하이브카지노, Ltd. (Hitachi라고 불리는) (Hitachi라고 불림)는 "Ice-Frost 피해로 인한 AI ENADAINDOGRAPH 확인"을 기쁘게 생각합니다.

1963 년 4 월 22 일에 설립 된 일본 철도 사이버네틱 협의회 (Japan Railway Cybernetics Council)는 일반적인 설립 재단 인 일본 철도 기술 협회에 속하며 사이버네틱스입니다*의 사용 및 개발을 통해 주로 철도에서 운송 및 통신의 발전 및 개발에 기여하는 것을 목표로합니다. Hitachi는 공동으로 AI를 사용하여 운영되는 열차의 팬터그래프에서 서리 형성을 확인하는 기술을 공동으로 개발했습니다. 이번에는이 회사는 참신함과 실용성과 운영 효율성 향상과 같은 이행의 효율성으로 인정 받았으며 상을 수상했습니다.

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기계 및 생물을 포함한 의사 소통, 통제 및 통계 역학 문제를 종합적으로 연구하는 분야. 현재는 종종 컴퓨터 기반 엔지니어링을 나타냅니다.

JR West의 Sanyo Shinkansen에서 얼음과 서리는 온도, 습도 및 풍속이 겨울에 특정 수준에있는 날에 오버 헤드 라인에 부착되어 얼음 서리가 형성됩니다. 이 시점에서 열차가 가속 상태로 트레인이 이동하는 경우 (그림 1), 상당한 아크 (스파크)로 인해 팬터그래프 그라인딩 플레이트가 녹는 사건으로 서리 손상이 발생합니다. 구체적으로,도 3에 도시 된 바와 같이, 정상 상태의 팬터그래프 그라인더 (도 2)는 빨간색 프레임과 같이 용융을 초래한다.

서리 손상으로 인한 팬 그래프 용융의 그림 -1

그림 -2 일반 팬터그 그래프 스트립

그림 -3 녹은 팬 그래프 그립

지금까지, 서리 피해로 인한 팬 그래피 스크랩에 대한 조기 탐지 및 손상의 손상을 목적으로 목적으로 스테이션 플랫폼에 설치된 네트워크 카메라의 영상을 통해 직원이 실시간 모니터링을 수행했지만, 오전 6 시부 터 오전 2 일부터 3 월까지의 직

그림 -4 듀티 시스템 (Current)의 표면 용융 모니터링

이 기술을 적용 함으로써이 시각적 확인 작업은 AI 이미지 분석으로 대체되었으며, 인력과 인력 부담을 줄이기 위해 실질적인 사용이 이루어져 변화와 노동 절약을 초래합니다. 이 회사는 팬터그 그래프의 이상을 끊임없이 감지하고 가능한 한 오 탐지를 감소시키기 위해이 프로그램을 개발했습니다 (이 기술의 적용으로 인한 현재 미스 요금은 0%이며 오 탐지는 약 1.5%입니다). 앞으로, 우리는 정확성을 더욱 향상시키고 방출을 통해 다른 검사 및 수리에 적용하는 것을 목표로합니다.

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