선택적 기능이 추가 된 후 이동성 제한이있는 사람들에게 알리기위한 비즈니스 지원 서비스의 개념 다이어그램

 카지노사이트. (이후 Hitachi라고도 함)는 현재 스테이션 승무원 및 승무원을위한 열차 탑승 및 하선 서비스에 대한 완전한 지원을 제공하는 열차 탑승 및 하선 고객 (이 서비스라고 언급)을위한 여행 제한 및 정보 서비스를 제공하는 서비스를 제공하고 있습니다 (이 서비스로 언급)*1갱신되었습니다.
  이 갱신을 통해 철도 사업자의 요구에 맞게 개별적으로 도입 할 수있는 4 개의 새로운 옵션 기능이 추가되었습니다. 구체적으로, 표준 서비스로 제공된 스테이션간에 정보를 지원하는 탑승 및 하선 안내서 기능 외에도, 여기에는 효율성을 향상시키고 스테이션 직원의 부하를 줄이는 기능과 인적 오류가 발생하지 않도록하는 기능뿐만 아니라 고객 편의를 향상시키는 기능이 포함됩니다.
  이 서비스에 추가 된 일반적인 옵션 기능 인 상호 직접 운영 협업 옵션은 도시 지역에서 발견되는 상호 직접 운영으로 운영되는 열차 승객의 편의성을 향상시키기위한 것입니다. 오프로드 스테이션의 스테이션이 직접 연결된 경로에있는 경로의 스테이션이더라도 스테이션 직원은 스마트 장치를 사용하여 정보를 안정적이고 매끄럽게 전달하여 더 안전하고 안전한 여행을 달성하는 데 기여합니다.

*1

인터넷 바카라 모바일 제약을위한 작업 지원 시스템 : 소셜 인프라 IT 시스템
뉴스 릴리스 (2022 년 8 월 8 일 발표) ""철도 운영자를위한 "모바일 제한을위한 전문 지원 서비스"를 제공하기 시작한

제공된 선택적 기능의 배경

  Hitachi는 2022 년 에이 서비스를 스마트 직원 간의 수신, 커뮤니케이션 및 전송을 포함한 스마트 기기에서 주로 전화 및 구강 커뮤니케이션으로 구성된 열차 탑승 및 하선 지원 서비스 프로세스를 허용하는 시스템 으로이 서비스를 제공하기 시작했습니다. 그 이후로 여러 철도 사업자들이 소개했습니다.*2, 우리는 휠체어와 흰색 지팡이가있는 고객이 대중 교통을 안전하고 안전하게 사용할 수있는 환경을 조성하고 스테이션 직원의 작업량을 줄이는 데 기여하고 있습니다.
  반면에, 우리 자신의 라인 내에서 정보 작업은 더 이상 종이와 전화기에 의존하는 기존의 아날로그 작업이 필요하지 않지만, 상호 직접 연결에서 직접 작동하는 일부 라인에서 전통적인 아날로그 작업은 서로 직접 연결된 운영자 및 스테이션과 통신하기 위해 여전히 비즈니스 간의 연결 기능을 실현해야했습니다.
  또한이 서비스에 대한 효과적인 소개로서 전화를 듣거나 실수를하거나 기록이나 경보 세트를 잊어 버리는 데 실수를 저지르는 것이 방지되었으며, 인적 오류를 줄이는 데 충분히 효과적이지만 스테이션 직원의 플랫폼 대기 위치가 잘못되었습니다.*3로 인한 "앱의 도어 위치에 입력의 잘못된 입력"과 같은 인간 오류의 원인이 여전히있었습니다.
 이 배경에 비추어 Hitachi는 필요한 기능을 추가 할 수있는이 서비스에 대한 여러 옵션 기능을 개발했습니다.

*2

뉴스 릴리스 (2024 년 6 월 12 일 발표) "Kansai에서 처음! 웹을 통해 휠체어를 사용할 때 열차 탑승 및 하선 지원을 지원할 수 있습니다"
뉴스 릴리스 (2024 년 3 월 14 일 발표) "이동성 제약이있는 사람들에게 알리기위한 Hitachi의 비즈니스 지원 서비스 소개"
뉴스 릴리스 (2024 년 2 월 27 일 발표) "Keikyu Electric Railway 및 Keisei Electric Railway는 모바일 제약 조건을위한 Hitachi의 비즈니스 지원 서비스 구현 및 운영"

*3

스마트 장치를 사용하여 라이드 정보를 전송하는 과정에서 포기하는 스테이션 승무원은 버려진 스테이션 직원이 탑승권 위치의 오류로 인해 플랫폼을 잘못 놓을 수 있습니다

이 서비스의 선택적 기능 정보

  이번에는 다음 4 가지 옵션 기능이 추가됩니다. 이 서비스를 이미 도입 한 철도 운영자에게는 사용할 수있을뿐만 아니라 향후 소개하는 철도 운영자도 사용할 수 있습니다.

(1) 상호 직접 운영 협력 옵션

  고객이 서로 직접 운영되는 열차를 사용하는 경우, 열차 안팎의 스테이션이 기차에서 직접 경로에 있더라도이 기능을 사용하면 스테이션 직원이 자신의 라인 내에서 정보 작업과 동일한 방식으로 스마트 장치를 사용할 수 있으므로 정보를 안정적이고 원활하게 전송할 수 있습니다.

(2) 전송 링크 옵션

  고객이 전송 전용 티켓 게이트를 통해 다른 회사에서 경로로 변경하는 경우, 자신의 라인 내에서 변경하는 것처럼 전송중인 노선의 철도 운영자 및 스테이션 직원과 협력하여 지침을 제공해야합니다. 이 경우,이 기능을 사용하면 스테이션 직원이 자신의 라인에서 서로 통신 할 수 있으며 스마트 장치를 사용하여 안정적이고 매끄럽게 정보 전송을 보장합니다.
 고객의 관점에서 볼 때 전환 할 때마다 열차에서 각 운영자에게 여러 번 제거되는 스테이션에 대한 정보를 전달해야했지만, 처음 탑승 한 스테이션에서 제공된 정보는 서로 연결되어있어 고객 편의성을 향상시키는 데 기여합니다.

(3) 탑승 위치 감지 옵션/직원 위치 오류 방지 옵션

  이 서비스를 도입 한 후 문제가 된 해체 스테이션 직원에 대한 플랫폼 대기실의 실수를 방지하기 위해 스마트 장치를 사용하여 플랫폼 또는 플랫폼에 설치된 탑승 및 도착 도어 위치 또는 IC 태그 근처에 플랫폼 도어를로드하고 정확한 탑승 및 도어 위치를 정보로 등록 할 수 있습니다.
  또한 열차가 역에 도착하기 전에 IC 태그를 읽을 수 있으므로 열차가 올바른 위치에서 대기하는지 쉽게 확인하여 사람의 오류가 발생하지 않도록합니다.

IC 태그를로드시 이미지

(4) 사전 수용 옵션

  당일 Station Ticket Gates에서 고객 문의를 수락하는 기존의 방법 외에도이 기능을 사용하면 웹 사이트를 통해 사용 전날에도 고객의 요청을 수락 할 수 있습니다.
  다음 방법 중 하나를 수용 할 수 있습니다. 고객이 사전에 탑승하고자하는 열차를 지정하거나 스테이션을 탑승하고 스테이션에 도착하여 도착하여 도착할 예정인 시간을 지정하여 스테이션 참석자가 스테이션에 들어가야하는 정보를 줄이며 고객의 대기 시간이 줄어들어 하루에 부드러운 지침을 제공합니다.
 고객의 관점에서 볼 때, 스테이션 티켓 문에서 구두로 제거되는 스테이션에 대한 정보를 전달할 필요는 없으며, 동일한 경로에서 열차를 반복적으로 사용하여 출퇴근을 위해 업무 나 학교로 반복적으로 사용하더라도 과거의 역사에서 입력하는 기능을 사용하여 정보를 입력하는 부담을 줄일 수 있습니다.

다음 시간

  Hitachi는이 서비스에 기능을 계속 추가 할 예정이며 대중 교통을 사용하여 고객을위한 안전하고 안전한 여행을 계속하기 위해 계속 노력할 것입니다. 또한, 우리는 휠체어와 흰색 지팡이가있는 고객이 철도 사업자뿐만 아니라 다른 대중 교통으로 최종 목적지로 여행 할 수있는 완벽한 시스템을 만드는 것을 고려할 것입니다.

hitachi 소개

  Hitachi는 데이터 및 기술을 통해 지속 가능한 사회를 실현하는 사회 혁신 사업을 홍보하고 있습니다. 우리의 3 부문 비즈니스 구조에 따라 : 고객을위한 DX를 지원하는 "디지털 시스템 및 서비스", 에너지 및 철도를 통해 탄소가없는 사회의 실현에 기여하는 "녹색 에너지 및 이동성"및 광범위한 산업에서 제품을 디지털 방식으로 연결하는 솔루션을 제공합니다. 우리는 Lumada 솔루션, OT (제어 및 운영 기술) 및 제품을 활용하는 Lumada 솔루션을 통해 고객과 사회의 과제를 해결할 것입니다. 우리는 디지털, 녹색 및 혁신을 원동력으로 사용하여 고객과의 협업 창출을 통해 성장하는 것을 목표로합니다. 3 개의 부문의 수입은 8.564.3 조 엔이며 2024 년 3 월 말에 전 세계적으로 573 개의 통합 자회사와 약 270,000 명의 직원이있었습니다.

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